購入者の評判は?エクリプスクロスの評価・口コミ

エクリプスクロスを購入するにあたり、本やネットで情報収集するのは当然のことと言える。

しかし、最も知りたいのは、実際にエクリプスクロスを購入した人の評価・評判ではないだろうか?

そこで、自動車業界に勤務する管理人が、あらゆる人脈を駆使して集めたエクリプスクロスの評価・評判・口コミを報告!

エクリプスクロスのエクステリアの評価は高い!

女

購入者のほとんどは、エクリプスクロスのエクステリアに満足しているという結果みたいだね。

男

コンパクトSUVを購入する際に重視されることはデザインであり、見た目が気に入った者しか購入しないからこの結果になるのは当然だよね。

でも、カッコいいと思うよ。

フロントマスクはほとんどの人が高評価

ここがポイント!
ダイナミックシールドの美しい造形

フロントマスクは、「ダイナミックシールド」と呼ばれる形状になる。

左右のフェンダーがフロントマスクまで回り込み、バンパーを包むように見せている。

ここに存在感のある大きなフォグランプが組み込まれており、エクリプスクロス独特の美しさを演出している。

エクリプスクロス エクステリア
【エクステリア評価1】

『 フロントマスクはかなりカッコイイと思います。

ダイナミックシールド先端部分のメッキ加飾がきれい。

車を停めて斜め前方から何時間でも眺めていられます。』



男

フロントマスクについては、誰もが高評価で不満を持つ人はいなかった。

ダイナミックシールド独特の美しいライン、メッキ加飾、大きなフォグランプがうまく融合しているね。

リヤは評価が分かれる

男

フロントマスクはほぼ100%が高評価だったが、リヤは人によって判断が分かれる。

【エクステリアの評価2】

『高い位置で、しかも左右を結んで光るリヤコンビランプはとても視認性が良いだけではなく、デザイン的にもよいと思います。

機能性とデザインが融合しており、気に入っています。』

エクリプスクロス リヤエクステリア



男

機能とデザインが両立していて、ここは高く評価されても良いと思うね。

一方で、次のような評価もある。

【エクステリアの評価3】

『リヤのドアや窓面積が大きいので、乗降性や室内の採光性は良いと思います。

その反面、リヤのイメージが”おしりでっかち”になっており、この点ではライバルのC-HRやヴェゼルの方がスッキリしています。』

リヤ評価



男

これは確かにその通りなんだよな。

リヤのドアや窓を大きくすると実用性は高まるけど、デザインが損なわれるんだよね。

この点、C-HRやヴェゼルはどちらかというとデザインを優先していて、アウトドアハンドルも窓枠の中に納めて2ドア風に見せているよね。

リヤ周りのデザインと実用性は相反するのであって、どちらを優先するかは価値観の問題になり、正解はないんだ。

内装の口コミは普通~やや良い

男

内装についても不満を述べる口コミは少ないね。

よくできていると思うよ。

『内装の質感は気になる点がなく、満足しています。

スイッチ類も操作しやすく、特にパドルシフトのパドルが大きいのでシフトチェンジがしやすく、運転する楽しさを存分に味わえます。』

パドルシフト

「室内からの視界は良い」という口コミ

『室内からの視界が良いという点が気に入りました。

ドアミラーでは前後の死角を映す補助ミラーも装備されています。

補助ミラー



後部の視界も工夫されていて「後部窓ガラスを上下分割するのはコストがかかりましたが、安全性・利便性を重視しました」と営業マンが言っておりました。

その心意気が気に入り、購入動機の一つになりました。』

上下2段リヤウインドウ



男

質感や視界は概ね良好といった感じだが、エクリプスクロスが特に優れているのは後席の居住性だね。

後席は快適

『家族が後部座席に座りますが、評判は良いです。

座席も広く、前後に200mmもスライドする上に9段階のリクライニング機能も備えています。

C-HRは窓が小さいので後席が薄暗くて閉塞感があり試乗した時の家族の評価はイマイチだったのですが、エクリプスクロスはその心配がないですね。』

後部シート

装備内容はやや悪い評判もあり

男

装備についてはタッチパッドコントローラーといった目新しい装備もある一方で、改善を求めるような口コミ・評判も見られる。

『e-Assistと呼ばれる安全装備がありますが、誤反応する場合があり精度は改善の余地ありです。

レーダークルーズコントロールシステムは、前車に追従して走行・停止するものですが、追従して停まるときに割と直前までブレーキがかからず、急ブレーキみたいな感じで止まるので、もう余裕を持って少し緩やかに止まって欲しいです。』



男

ACCなどの運転支援システムは、メーカーによって精度にばらつきがあったり動作にクセがあるので、試乗して確認しておくべきだろう。

また、以下のような評判もあった。

『ウインカーはC-HRのような流れるウインカー(シーケンシャルターンランプ)を用意して欲しかった。

最後発で登場させたのなら最近のトレンドを取り入れてもらいたかったです。』



男

確かにエクリプスクロスにはシーケンシャルターンランプは装備されていないけど、昼間でも常時点灯する「LEDデイライト」が全車標準装備されていて目元がカッコよく見えるよ。

デイライト

試乗すれば誰でもわかるエクリプスクロスの高い走行性能

男

走行性能はほとんどの人が高い評価をしており、これについてはクラストップレベルと言っていいだろう。

試乗して即決するほどの高レベルな走り

『C-HRとヴェゼルを試乗した後、最後にエクリプスクロスに乗りました。

結果は、間違いなくエクリプスクロスの走行性能が一番高かった。

加速が速いだけではなく、車高が高いのにもかかわらず高速のコ―ナーリングで車体がロールせず、あまり減速せずに素早くコーナーを駆け抜けることが出来る。

一昔前のスポーツカーと比べても遜色ないと思いますね。

試乗後に、即、契約しました。』



男

走行性能を重視するなら、エクリプスクロスをお勧めするよ。

低速域でもトルクフル・パワフルなエンジン、高い車体剛性による高速域でのコ―ナーリングの安定性は間違いなくクラストップレベル。

エクリプスクロスを検討しているなら絶対に試乗したほうがいい。

エクリプスクロス総合評価

エクリプスクロスの強みはここだ!

  • ダイナミックシールドによる美しいフロントマスク
  • パワフルなエンジンと高い車体剛性によるスポーツカーに近い走行性能
男

デザインと走行性能はほとんどの人が高い評価をしており、この2つを重視するならエクリプスクロスを選んで後悔はしないはずだ。

一方で、カタログ値を見てもわかるように燃費はやや劣るので、燃費重視の人には向かないだろう。

以上がエクリプスクロスの評価・評判に関する情報になるけど、エクリプスクロスを買うなら下記の値引き交渉の情報も参考になると思うよ。

~ドキュメンタリー エクリプスクロス購入~

エクリプスクロスを購入した他人の値引き金額や交渉内容って気になりませんか?

  • 何でエクリプスクロスを買ったの?
  • 値引きはいくらだった?
  • エクリプスクロスでお勧めのオプションは?

そんなエクリプスクロス購入の交渉過程を追いました。

潜入取材!⇩⇩⇩
値引き情報満載のエクリプスクロス交渉レポート!