【中古車購入用】マツダCX-5(KF)の値段表とグレードによる違いを比較！おすすめは？
CX-5(KF)の中古車を購入するときに気になるのが新車時の値段やグレード構成、装備内容だ。
ここでは、CX-5(KF)の上記内容について解説しているので中古車購入時に参考にして下さい。
CX-5は年次改良が頻繁にあるので年式によりグレードや装備内容が異なりますが、ここでは2020年11月現在の情報を記載しています。
その前に、買い替えで処分する廃車があれば廃車買取専門店が断然有利であることを知っとかないと損するよ。
そんなお店があるんだね。
口コミではCX-5(KF)のディーゼル車とガソリン車のどちらがおすすめ？
CX-5(KF)のグレード選びでは、まず最初にパワートレイン（エンジン）を決めるとよい。
次にその中にあるグレードや駆動方式を選ぶとよいだろう。
- 2000CC（ガソリン）
- 2500CC（ガソリン）
- 2500CC（ガソリンターボ）
- 2200CC（ディーゼルターボ）
262～296万円
285～334万円
342～397万円
294～398万円
おすすめはディーゼルターボ！
上記３つのエンジンで圧倒的にオススメで、実際の売れ筋であるのは2200CCのディーゼルターボだ。
購入者の口コミからも圧倒的に支持を集めている。
ディーゼルエンジンはCX-5(KF)の4つのパワートレインの中では最も値段が高いですが、4000CC級と言われるトルクの太さがもたらす加速は強烈で、迷わずディーゼルエンジンを選びました。
CX-5(KF)を購入する際、試乗は必須だと思いますよ。
上記がCX-5(KF)を代表する口コミと言っていいと思う。
エンジンスペックを見ても、トルクの太さが半端ない。
以下に各エンジンのパワースペックを一覧にして比較した。
| エンジン | 出力(ps) トルク(kgf･m) |
|---|---|
|
2200CC
ディーゼルターボ |
190
45.9 |
|
2500CC
ガソリン ターボ |
230
42.8 |
|
2500CC
ガソリン |
188～190
25.5～25.7 |
|
2000CC
ガソリン |
156
20.3 |
ディーゼルターボのトルクが圧倒的にすごいね。
走った感じはどうなの？
アクセルを踏んだ瞬間に、すごい勢いで加速する。
これはすごいよ。
試乗して体感することを強くオススメする。
2018年11月22日より、ガソリン車に2500CCターボが追加されて発売開始となる。
スペックを見る限り、2200CCのディーゼルターボと迷うことになりそうだ。
CX-5(KF)ディーゼルターボの値段表とグレードによる違い
| グレード | 駆動 | 値段 (万円) |
|---|---|---|
|
XD
|
FF
|
294
|
|
4WD
|
316
|
|
|
XD
プロアクティブ |
FF
|
317
|
|
4WD
|
340
|
|
|
XD
シルクベージュ セレクション (特別仕様車) |
FF
|
328
|
|
4WD
|
351
|
|
|
XD
Lパッケージ |
FF
|
343
|
|
4WD
|
366
|
|
|
XD
エクスクルーシブ モード (特別仕様車) |
FF
|
375
|
|
4WD
|
398
|
※１万円未満は四捨五入
CX-5(KF)におけるディーゼルエンジンのグレードは3グレード＋特別仕様車2種類あるけど、各グレードの特徴やおすすめのグレードを教えて欲しいな。
OK!
では、下位グレードのXDから順に紹介するよ。
基本グレードのXD
XDは、ディーゼルエンジンのなかでは最低グレードだけど、このグレードはどうなの？
XDも悪くないよ。
標準装備として「LEDヘッドライト」や「本革巻きステアリングホイール＆シフトノブ」、「左右独立コントロール機能付きフルオートエアコン」も標準装備されていて、基本性能が欠けることはない。
外観の違いもほとんどないから、XDも十分選択肢に入ると思うよ。
XD PROACTIVEの違い
XDとの主な違いは安全装備と運転席の快適性
CX-5のディーゼルエンジンにおける中間グレードが「XD PROACTIVE」。
下位グレードである「XD」との大きな違いは安全性能と前席の快適性であり、「XD」からプラスされる装備は以下のものだ。
- アダプティブLEDヘッドライト
- レーンキープアシストシステム
- 交通標識認識システム
- ステアリングヒーター
- 運転席10wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能
- 運転席＆助手席シートヒーター
上記以外の違いは以下のとおりだ。
- パワーリフトゲート
- ステアリングシフトスイッチ（AT車）
- アルミホイールが17インチ→19インチにサイズアップ
- アクティブドライビングディスプレイ採用
XDとXDプロアクティブの値段はそんなに大きな差はないから、この装備の違いならXDプロアクティブの方人気がありそうね。
2020年の年次改良で追加された特別仕様車XDシルクベージュセレクション
CX-5(KF)は2020年1月に年次改良が行われたが、その際に追加された特別仕様車がXDシルクベージュセレクションだ。
ベース車両はプロアクティブであり、以下の装備が付加されている。
- グランリュクスを中心部に用いたシルクベージュ色のシート
- LEDフロントフォグランプ
- IRカットガラス
- LED室内照明
- 前席用LEDフットランプ＆イルミネーション
名前のとおり、シルクベージュ色のシートが特別装備のメインであり、それ以外に大きな違いはないね。
「XD L Package」は大物装備の違いは少ない
XD LパッケージはXD プロアクティブと比較して、大物パーツの違いは少なく、加飾部分の違いがメインとなる。
上記以外では、コンソールリッド部がステッチ付きになっているのと、グローブボックス内が植毛加工されている点も違う。
細かいところが加飾されている感じね。
PROACTIVEより値段が約25万円高いことを考えるともっと大きな違いはないの？
以下の通り、シートの機能が違うね。
PROACTIVEから以下の装備が付加される。
- 材質がレザー
- 助手席6wayパワーシート
- リア席シートヒーター
シートヒーターがリア席にもつくというのはずいぶん豪華ね。
シート以外で装備の違いはないの？
特別仕様車シルクベージュセレクションでも採用されていた以下の装備はLパッケージでも採用されている。
- フロントフォグランプ（LED）
- IRカットガラス
- ルームランプやマップランプがLED
外装の加飾の違いは以下のとおりピラーガーニッシュの有無だけだ。
豪華装備満載の特別仕様車XDエクスクルーシブモード
最後に最上級グレードとなる特別仕様車XDエクスクルーシブモードだけど、これはどう？
Lパッケージをベースにした特別仕様車がXDエクスクルーシブモードだけど、装備は豪華だね。
Lパッケージより約30万高いけど、満足度を高める豪華な内容となっている。
- ボーズサウンドシステム＋10スピーカー
- 高輝度ダーク塗装19インチアルミホイール
- 7インチマルチスピードメーター（TFTカラー）
- ナッパレザーのシート
- インパネデコレーションパネルが本杢
- 運転席＆助手席シートベンチレーション
- 360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）
- CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
上記以外では、室内にサテンクロームメッキorクロームメッキが採用されている個所があるのと、室内灯にLED照明が追加されている個所がある。
2500CCのガソリン車（ターボ含む）の値段とグレードによる違い
さて、次は2500CCのガソリン車（ターボ含む）を紹介するよ。
2500CCのガソリン車はここをチェック
- ターボ車はLパッケージの1グレード＋特別仕様車エクスクルーシブモード
- ノンターボはディーゼル車と同じ3グレード＋特別仕様車シルクベージュセレクションの設定だが、FFを選択できるのは上位グレードだけであり、下位・中位グレードは4WDのみの設定
- 対応するグレード名が同じならば基本的にディーゼル車と同じ装備
まず、2500CCガソリン車（ターボ含む）のグレードと値段一覧を示すよ。
| グレード | 駆動 | 値段 (万円) |
|---|---|---|
|
25S
|
4WD
|
285
|
|
25S
プロアクティブ |
4WD
|
309
|
|
25S
シルクベージュ セレクション (特別仕様車) |
4WD
|
320
|
|
25S
Lパッケージ |
FF
|
311
|
|
4WD
|
334
|
|
|
25T
Lパッケージ |
FF
|
342
|
|
4WD
|
365
|
|
|
25T
エクスクルーシブ モード (特別仕様車) |
FF
|
374
|
|
4WD
|
397
|
なるほど、「25S」と「25S PROACTIVE」「25S特別仕様車シルクベージュセレクション」は4WDしか設定がないのね。
装備はどうなの？
装備についてはディーゼル車と全く同じと言ってよい。
つまり、ガソリン車の「25S」はディーゼル車の「XD」と同じ装備。
「25S PROACTIVE」は「XD PROACTIVE」と同じだし、「25S L Package」「25ST L Package」と「XD L Package」も同じ装備だ。
強いて違いを述べるとしたら以下の2点だ。
- ディーゼル車でオプション設定されているサンルーフは、ガソリン車では設定がない。
- ガソリン車に全車標準設定のドライブセレクション（走行モードの選択）は、ディーゼル車にはない。
CX-5(KF)のガソリン車とディーゼル車はエクステリア・車体の寸法や室内サイズも全く同じだから、対応するグレードが同じなら両車の違いは値段とエンジンだけの違いと考えてよさそうね。
2000CCのガソリン車の値段とグレードによる違い
2000CCのガソリン車は2グレード＋特別仕様車シルクベージュセレクションが用意されているが、いずれもFFのみの設定だ。
|
グレード
|
駆動
|
値段
(万円) |
|---|---|---|
|
20S
|
FF
|
262
|
|
20S
プロアクティブ |
FF
|
285
|
|
20S
シルクベージュ セレクション |
FF
|
296
|
2000CCのガソリン車は、他のパワートレインにある上位グレード「L Package」の設定がない。
こちらも他のパワートレインとグレード名が同じならエクステリア・車体寸法や装備も同一だ。
CX-5(KF)で売れ筋とお勧めのグレードはどれ？
CX-5(KF)はエンジンが4種類もあるけれど、エンジンが違くてもグレード名が同じなら装備はほぼ同一だからその意味ではわかりやすいわね。
ところでCX-5を購入する際の参考にするから、新車時の売れ筋とお勧めのグレードを聞きたいんだけど。
OK!
なお、データは2020年1月の一部改良前のものだから、データには特別仕様車シルクベージュセレクションは含まれていないよ。
CX-5(KF)の売れ筋グレードはこれだ！
-
XD PROACTIVE
-
XD エクスクルーシブモード
（特別仕様車） -
20S PROACTIVE
新車時に最も売れていたCX-5(KF)のグレードは、XD PROACTIVEが選択率28.7%で1位だった。
費用対効果を考えるとこのグレードがもっとも売れるのは納得ね。
2位はXD エクスクルーシブモードであり、選択率は31.9%。
3位は20S PROACTIVEで選択率は15.5%。
1位と2位がディーゼル車ということね。
試乗であの走りを体験したら当然の結果だと思う。
予想通りといったところね。
CX-5(KF)でおすすめのグレードはXDプロアクティブ
CX-5(KF)はエンジンやグレードが多くてわかりにくいけど、結局、どれがおすすめなの？
CX-5(KF)のおすすめは売れ筋人気No1でもある「XDプロアクティブ」。
費用対効果の意味ではこれが一番優れると感じる人が多いだろう。
これ以上のグレードは、主に加飾の違いがメインであり装備面ではあまり差がないからだ。
以上がCX-5(KF)の値段やグレードに関する情報になりますが、良質なCX-5の中古車を探すならズバット車販売がよいでしょう。
