【中古車購入用】初代ヴェゼルの値段とグレードの違いを比較！売れ筋とおすすめは？

2019年1月31日にターボエンジン搭載グレードが新たに設定された初代ヴェゼル。

2018年2月にはマイナーチェンジによりホンダセンシングを全車標準装備にするなどのリファインを行って細部の完成度は極めて高い。

割安な値段設定、美しいデザイン、高い安全性能を備え、クラストップレベルの人気を誇るホンダヴェゼルだが、購入するときにまず知りたいことは、以下の内容ではないだろうか。

当ブログでは初代ヴェゼルの中古車購入に役立つ上記情報をわかりやすく解説！

その前に、買い替えで処分する廃車があれば廃車買取専門店が断然有利であることを知っとかないと損するよ。

そんなお店があるんだね。

以下に、初代ヴェゼルのグレード一覧と値段を示す。

HV車とガソリン車ではグレード構成が違うんだ。

ホンダのHVは４WDも設定されているところがいいよね。

ＲＳだけは４ＷＤの設定がないことに注意してね。

2019年1月31日に、ヴェゼル初となるターボグレードのツーリングが新登場した。

なるほど、初代ヴェゼルではガソリン車とHV車で走りについてはあまり違いがないのね。

となると気になるのは燃費よね。

では、初代ヴェゼルの燃費を見てみよう。

11万キロはなかなか厳しい数値だね。

でも、単純にガソリン代だけでは計算できない要素もあるよ。

初代ヴェゼルの場合、HV車とガソリン車で燃料タンクの容量が同じだから、HV車は燃費が良い分だけ航続距離が長いことは有利と言える。

また、売却するときのリセールバリュー、HV車の静粛性なども総合して考えると、その差はグッと縮まると思うね。

ＲＳを除けば、初代ヴェゼルのHV車には以下の３グレードが存在するよ。

下に行くほど高いグレードとなる。

低グレードから順に、詳しく解説するよ。

まずは、最低グレードの「ハイブリッド」から。

これはハイブリッド車における最低グレードだけど、装備内容は最低グレートにしてはとても充実しており、良心的だと思うよ。

以下の装備はこの値段帯の車両における最低グレードではなかなか装備されないからね。

必要なのに欠けている装備もないし、この内容なら最低グレードでも不満はほとんどないと思うね。

このコストパフォーマンスの高さが初代ヴェゼルの人気だろう。

この「ハイブリッドＸ」は「ハイブリッド」との値段差が8万円しかないのね。

そう。

だから、最低グレードの「ハイブリッド」でも装備は充実しているにもかかわらず、それを選択する人はほとんどいないんだ。

8万円の違いなら、ワンランク上のほうがいいよね。

「ハイブリッド」との違いは何かしら？

「ハイブリッド」から付加された装備は以下のとおりだよ。

上記以外にも、サイドカーテンエアバッグ、自動防眩ミラー、エキパイフィニッシャー、クロームメッキスピーカーリングなどが装備されている。

これだけの違いがあってわずか8万円しか違わないなら、この「ハイブリッドＸ」を選んだほうがいいよね。

ハイブリッド車の最後は、上級グレードの「ハイブリッドZ」ね。

この「ハイブリッドZ」は最も人気があって、ガソリン車も含め初代ヴェゼルの中で売れ筋No1となっている。

「ハイブリッドX」から付加された装備内容は以下のとおりだよ。

上記以外にも、いくつかの細かい違いがある。

ただ、ハイブリッドXより17万円も高くなるのよね。

次はガソリン/ターボ車ね。

RSを除くと、初代ヴェゼルのガソリン車のグレードは下位グレードのGと上位グレードのXのみだ。

これにターボモデルのツーリングが加わると考えればよい。

大まかに考えて、ガソリン車の「Ｇ」はハイブリッド車の下位グレード「ハイブリッド」と概ね装備が一緒であり、同様にガソリン車の「Ｘ」は「ハイブリッドＸ」にかなり近い装備となっている。

ということは、下位グレードの「Ｇ」でも装備が充実しているということね。

そうなんだけど、Ｘとの値段差が9万円しかないから、初代ヴェゼルでガソリン車を選ぶ人は大部分がＸとなっている。

2019年1月31日に追加になったターボモデルのツーリングはどうなの？

ツーリングは走りを重視したモデルだけあって、装備的にはRSに近い内容となる。

ただし、RSよりも約50万も高いこともあって、装備は一層充実している。

上記以外にも以下のツーリング専用装備が採用されている。

これまで、初代ヴェゼルのグレードや装備をみてきたけど、売れ筋やおすすめグレードを詳しく説明するよ。

初代ヴェゼルの全グレードについて、売れている順に紹介するから、グレード選びの参考にしてね。

ハイブリッドZが人気No１なのね。

コストパフォーマンスの高い「G」と「ハイブリッド」がほとんど売れていないのは意外だわ。

ひとつ上の「X」とは値段が少ししか違わないから、多くの人がXを選択するんだろう。

実際、「X」と「ハイブリッドX」を合計すると、42%になる。

以上のことを全て考慮に入れると、初代ヴェゼルでおすすめのグレードは、ハイブリッド・ガソリンのいずれにおいても「X」だ。

確かにコストパフォーマンスはいいよね。

下のグレードと８~９万円しか違いがなくて、アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、フォグランプ、サイドカーテンエアバッグ等が装備されるのだから、絶対にお得だ。

値段に対して装備が充実していることが初代ヴェゼルの人気の理由と言える。

以上が初代ヴェゼルの値段やグレードに関する情報になるけど、良質な初代ヴェゼルの中古車を探すならズバット車販売がよいだろうね。

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