【中古車購入用】エスクァイアの口コミからみる評価・評判はどう？
この記事は、エスクァイアの新車購入者向けに執筆した情報（2020年執筆）でしたが、エスクァイアは2021年に生産終了となりました。
しかし、エスクァイアの中古車購入予定者には役立つと思い、中古車購入者向けの情報として残したものです。
マイナーチェンジ・一部改良があるので、年式によりグレード構成や装備は若干異なります。
エスクァイア購入時に気になるのが実際に買った人の評価・評判・口コミだ。
実際のエスクァイア購入者の評価は、グレード選びなどで迷う購入検討者にとって、大いに参考になるはずだ。
そこで、当ブログではエスクァイアを買った人の評価や口コミをまとめてみました。
その前に、買い替えで処分する廃車があれば廃車買取専門店が断然有利であることを知っておいてね。
そんなお店があるんだね。
エクステリアの評判は分かれている
エスクァイアのエクステリアはヴォクシー/ノアと比較してフロントグリルの個性が強く、好みがはっきりと分かれる。
「フロントグリルがカッコいい」との評判
アルファードに似たゴージャスな感じが高級車のような風格を漂わせており、非常に満足しています。』
確かにエスクァイアのフロントマスクはアルファードに似ているね。
フロントグリルとヘッドライトの形状はかなり近い感じがする。
アルファードのエクステリアの評判も「派手で下品」というものと「ゴージャスでカッコイイ」というものに分かれているから、エスクァイアでも同様に評価が２分している感じだ。
「派手過ぎて乗るのが恥ずかしい」という評価もあり
ノアの方が落ち着いた上品な感じでしたので、あちらのほうがよかったです。』
エスクァイアがカッコいいという口コミもあるけど、派手だというネガティブな評価も割と見かけるよね。
特にこのグリルね。
これは好みが分かれるのもわかる気がする。
「エアログレードを設定して欲しい」という口コミ
純正のエアロパッケージやTRD、モデリスタといったエアロキットがあるのですが、20万円くらいかかるのでそれならヴォクシー煌のように別グレードとして設定して欲しいです。』
確かに20万円も払ってオプションとしてエアロパーツをつけるなら、上位グレードとして設定されていたほうがリセールバリューも高いし、上のグレードに乗っているという満足感もあるよね。
ノア・ヴォクシーは煌やW×Bが売れ筋だから、エスクァイアにも同様のエアログレードがあっても良いと思う。
エアロパーツはよく似合うよ。
内装・インテリアの評判は概ね良好だが気になる点もあり
エスクァイアの内装については質感と広さを評価する口コミが多く、概ね評判が良い。
特に、２列目シートのロングスライドは誰もが高く評価している。
「２列目のロングスライドが快適」という口コミ
我が家は４人家族なので7人乗りを選択しましたが、３列目シートを格納して２列目シートを最後方まで移動するシートアレンジがおすすめ。
後部が拾い荷室となり、２列目も広く確保できるのでゆとりある最高の空間になります。』
3人～4人家族ならエスクァイアのシートアレンジの利点を最大限に生かしたこのパターンが最適だろうね。
「内装は高級感がある」との評判が多い
特に、バーガンディー＆ブラックの内装色がおしゃれでおすすめ。
ただ、アームレストはもう少し太い方が使いやすいと思います。』
エスクァイアの質感も評判が良く、ネガティブな口コミは少ないね。
フロントグリルといった外装もゴージャスだけど、内装も見劣りしていないと思うよ。
ただ、内装で評価が低い口コミをあげるとすれば、次のような評判もある。
合成皮革のシートはすべりやすい
このうち「Gi」グレードの「合成皮革」はすべりやすく、急カーブや急ブレーキで体がずれるので注意が必要です。
助手席においたバッグなども同様で、強めのブレーキをかけると荷物が下に落ちることも。
革はすべりやすいだけでなく夏に熱く冬に冷たいという特性もあるので、それを嫌ってファブリックを選ぶ人もいると聞きます。』
革のシートについては、エスクァイアに限らず他車でもこのような評判があるよね。
ただ、飲食物をシートにこぼした時にふき取りやすいというメリットもあるし、エスクァイアの場合、上位グレードのプレミアムパッケージは中央部分にブランノーブを採用しているから比較的滑りにくくはなっているよ。
注意すべきはGiで、合成皮革のみだから気になる人は試乗や展示車で確認したほうがよいだろう。
エスクァイアの走行性能はガソリンとHVで異なる評価
エスクァイアの場合、走行性能についてはガソリン車とHV(ハイブリッド）車で評価が異なるから、それぞれ見ていこう。
エスクァイアガソリン車の走行性能に不満は少ない
加速なども普通ですし、パワー不足と感じる場面もなく快適です。
HV車のようにパワーモードがないのは残念ですが、代わりに7速スポーツシーケンシャルシフトがあるので鋭い加速が必要な場面で重宝しています。
車体がそこそこ大きいので軽快に加速するというほどでもないですが、2000CCのミニバンということを考えれば不満はないレベルです。』
エスクァイアのガソリン車については上記の口コミが代表的な評価と言える。
エコモードをオンにして乗っている人が多いことも特徴だ。
このようにガソリン車の走行性能は多くの人が満足しているようだが、これがHV車になると少し違う評価になる。
エスクァイアのHV車はパワーが足りないと感じる口コミが多い
パワーモードがあるので必要に応じて使用すれば不足分は補えますが、燃費が気になるので普段はノーマルモードで乗っています。』
HV車のパワー感がないという評価はヴォクシーやノアでも同様だ。
ただ、口コミにもあるようにモードスイッチをパワーモードに切り替えれば問題はないだろう。
エスクァイアのHV車はこんな評価・口コミもあり
それから、ミニバンの形状を考えると仕方ないかもしれませんが、風の影響を結構受けますので、風が強い日に高速道路を走ると少し怖いです。』
HVは車内の静粛性や排気音に関する口コミがいくつかあるね。
静粛性は概ね良好との口コミが多いけど、排気音については確かに加速時に特有の音がしてこれが気になる人もいるようだ。
風の対策については何かあるの？
横方向の投影面積が大きいから横風を受けるのは仕方ない。
一応、サイドガラス部とリヤコンビネーションランプサイド部には、気流に小さな渦を発生させて車体を左右から押さえつけ安定させる小さなフィン（エアロスタビライジングフィン）を採用しているけどね。
以上がエスクァイアの口コミ・評価・評判に関する情報になるけど、良質なエスクァイアの中古車を探すならズバット車販売がよいだろうね。
