【2018年】ルーミー/タンクの評価は悪い?内装やターボの口コミ・評判

ルーミー タンク 評価
男

トヨタ新型ルーミー/タンクで気になるのが購入者の評価・評判・口コミ。

実際にルーミー/タンクを買った人の評価は、グレード選びなどで迷う購入検討者にとって、大いに参考になるはずだ。

そこで、当ブログではルーミー/タンク購入者の評価や口コミをまとめてみました。

エクステリアの評価はグレードや個人の好みで分かれる

男

ルーミー/タンクのエクステリアは各人の好みもあるだろうが、グレードによって評価が割れている。

「ルーミーカスタム系グレードはフロントグリルがカッコいい」との評価

『ルーミーのカスタム系グレードのフロントグリルは、メッキ加飾が豪華でコンパクトカーらしからぬ雰囲気を感じさせてくれます。

他グレードは黒ですが、黒は価格の安いコンパクトカーという感じがするので、このメッキ加飾だけで印象はかなり違うと思います。』

フロントグリル
男

ルーミーカスタム系グレードの購入者口コミではこのような評価が多い。

女

たしかに、”フロントグリルがただの黒”であるカスタム系以外のグレードとでは違いが大きいね。

カスタム系以外のフロントグリル(画像はG-T)

カスタム系以外のフロントグリル

男

ただ、反対にこのマスクがギラギラしていて派手だから苦手という口コミも見られる。

「ルーミーのフロントマスクが苦手でタンクを買った」との口コミ

『ルーミーとタンクは価格も装備も同じで違うのは外観だけだけですが、ルーミーのカスタム系グレードのド派手はエクステリアは苦手でした。

ルーミーでもG系やX系のエクステリアは悪くないのですが、内装が豪華なカスタムG-Tを買いたかったのでタンクにしました。

タンクならカスタム系グレードでも落ち着いたエクステリアです。』

タンクカスタム系のフロントグリル

タンク カスタム系

男

アルファード/ヴェルファイアもド派手なマスクの好みや評価が分かれているけど、ルーミーのカスタム系グレードについても似たような状況になっている。

内装はカスタム系グレードの評判がよい

男

カスタム系グレードのエクステリアは評価が分かれたが、内装については悪い評判は少ない。

なお、ルーミー/タンクで異なるのはエクステリアのみで、内装は同じだ。

「カスタム系グレードのインパネは高級感がある」との評価

『カスタム系グレードのインパネはシルバー加飾やピアノブラック加飾がされていて、1000Ccのコンパクトカーとは思えない高級感があります。

内装の雰囲気はグレードによって大きく異なると感じましたから、購入前に実物を見て比較したほうがいいですよ。』

女

ルーミー/タンクの内装についてはこのような口コミが多いみたいね。

男

グレード別にインパネ周辺の内装の様子を画像で見てみれば一目瞭然だよ。

カスタム系の内装

カスタム系の内装

G系の内装

G系の内装

X系の内装

X系の内装

男

特にセンタークラスターパネルの雰囲気がグレードによって大きく違うんだよね。

ただ、そんなカスタム系の内装でも、シートの口コミでは悪い評価もある。

「シートがファブリックしか選べないのは不満」との口コミ

『カスタム系グレードではハンドルが本革であるにも関わらず、シートはファブリックです。

オプションでも本革が設定されておらず、アンバランスだと思います。

仕方なく、オプションで「革調シートカバー」を買いました。』

革調シートカバー

革調シートカバー

男

カスタム系のハンドルが標準で本革であることを考えると、シートはオプションでもいいから本革を用意して欲しかった。

これ以外にも、内装色を選べないことに対する不満も一部あるけど、全体的には評判が良いね。

シートアレンジの評判もよい

『フロントシートについてはウォークスル-できるこはとても便利。

雨の日など子供の世話で後ろのシートに行くときに外に降りなくて済みます。

フロントシートウォークスルー

リヤシートだって240mmもスライドするのでとても広く感じ、一クラス上の開放感ですね。』

240mmスライド

口コミによると走行性能の評価は一長一短あるので試乗すべき

男

ルーミー/タンクの走行性能についての評価は、ターボとノンターボで異なるものになっている。

まずは、ターボの口コミを見てみよう。

「できれば4人乗って試乗すべき」という口コミ

『購入前にノンターボを1人で試乗したのですが、よく言われているような非力という感じは全くありませんでした。

しかし、納車後に4人乗って坂道を走ったり高速道路で合流したりすることがあると加速はだいぶ鈍い感じがしたので、ターボを買うべきだったかなと思っています。

都市部に住んでいる人はあまり気にならないかもしれませんが、私は山間部に住んでいるので坂が多く、割とストレスに感じます。

ルーミー/タンクの場合、4人乗る機会のある人は坂道等でも試乗したほうがいいですよ。』

男

ノンターボについては、走行シーンや乗車人数によってはパワー不足を感じる人も結構いるようだ。

これが、ターボになるとパワー不足を訴える口コミはほとんどなくなる。

「ターボ車ならパワー不足を感じることはない」との評価

『購入前にターボとノンターボを試乗して比較しました。

ターボの加速感が気持ちよかったのでカスタムG-Tを選択しましたが、どんな走行シーンでもパワー不足を感じることはなく、快適です。

ただ、口コミにもあるように回転数を上げるとエンジンが唸るような感じはありますが、そこまで回転数を上げることは滅多にないのであまり気にする必要はないと思います。

このターボエンジン、気に入っています。』

ターボエンジン
男

ターボにおける走行性能の評価において不満を述べる口コミはほぼないといってよい。

燃費の評価は普通~やや悪い

男

燃費についてもターボとノンターボでは評価が異なっており、ターボ車では燃費が悪いという口コミも見られる。

ターボは実燃費がやや悪いとの評価

『カタログを見るとターボの燃費は21.8km/lであり、ノンターボとあまり違いがありません。

しかし、実燃費では平均して13km/l程度しかなく、カタログとやや剥離していると感じます。

ターボと言えども1000CCの車ですから、燃費はやや悪いと思います。』

男

ルーミー/タンクの場合、ターボの燃費はあまりよくないという口コミは見られるが、走行性能に満足しているためあまり気にしないという人も多い。

一方、ノンターボの燃費については不満を述べる口コミ・評価はあまりなく、多くの人が満足しているようだ。

「ノンターボは16~17km/lも走るので予想以上」との口コミ

『10年落ちの軽自動車から乗り換えたのですが、この軽自動車の実燃費は14km/lくらいでした。

一方、ルーミーの実燃費は16~17km/lですから、約20%も上回っています。

ガソリンを気にすることなく走ることが出来るのでとても満足しています。』

女

ハイブリッド車ではないから16~17km/lも走れば十分だよね。

装備の評判は良い

男

ルーミー/タンクの装備については概ね評判が良く、満足度は高いようだ。

「装備は充実している」との評判

『キーフリーシステム(スマートキー)が全車標準装備というのは良いですね。

以外に盲点なのはドアミラーが自動格納される機能も付いているということ。

他メーカーではオプションであることが多いですから、うれしい装備です。』

女

確かにこの価格帯のコンパクトカーでスマートキーが全車標準装備というのはあまりないね。

ドアミラーの自動格納も全車標準装備だし、さすがトヨタというところ。

男

次のシートヒーターの口コミでも良心的な価格設定について高い評価がされているよ。

「オプションの価格も良心的」という口コミ

『ルーミー/タンクでは、全グレードのオプションとして前席シートヒーターが用意されていますが、価格はたったの2万数千円程度。

良心的な価格設定であり、この安さなら絶対つけた方が良いと思います。

冬はとても快適ですよ。』

前席シートヒーター
男

以上がルーミー/タンクの評価・評判に関する口コミになるけど、ルーミー/タンクを買うなら下記の値引き交渉の情報も参考になると思うよ。

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