【中古車購入用】初代ヴェゼルの実際の燃費や向上のコツは？冬は燃費が悪いという口コミ
この記事は、初代ヴェゼルが新車で発売されていた当時に、新車購入者向けに執筆した情報（2020年執筆）でした。
2021年にフルモデルチェンジされて2代目が登場しましたが、当記事を削除せず、中古車購入者向けに一部リライトして残しました。
マイナーチェンジや一部改良により、年式によって装備・グレードが異なりますが、当記事は初代ヴェゼル最終型の情報になります。
初代ヴェゼルの中古車を購入するときに燃費が気にならない人はいないだろう。
当ブログでは、初代ヴェゼルの燃費にまつわる以下の口コミや疑問について徹底検証してみました。
- 初代ヴェゼルの燃費を向上させるコツが知りたい
- 冬は燃費が悪いって本当？
- 初代ヴェゼルはグレードによって燃費も違う？
当ブログでは、初代ヴェゼルの燃費に関する上記の内容を検証しているよ。
その前に、買い替えで処分する廃車があれば廃車買取専門店が断然有利であることを知っとかないと損するよ。
そんなお店があるんだね。
では、ヴェゼルの情報も見ていこう。
１．初代ヴェゼルのHV(ハイブリッド）車は４ＷＤもラインナップ
通常、HV車には様々な制約があるため４ＷＤがラインナップされないことが多いが、ホンダ車（ヴェゼル）にはHVにも４ＷＤが用意されている。
雪国でもHV車に乗りたいというユーザーの選択肢が広がった。
２．ガソリン車は優秀なＣＶＴで燃費を稼ぐ
性能の良い金属ベルト式ＣＶＴは加速性能と燃費性能を高いレベルで両立。
このＣＶＴのみで５％の低燃費化を達成している。
３．低燃費をサポートする装備も充実
「エコアシスト」「Ｅ－ＣＯＮモード」など低燃費を支援する機能により、運転のコツをつかんで燃費アップに貢献。
初代ヴェゼルHVのカタログと実際の燃費を比較
HV車の実際の燃費だけど、まずはカタログ燃費を示すからそれと比較していこう。
| JC08燃費(km/l) | |
|---|---|
|
FF
|
23.4～27
|
|
4WD
|
21.6～23.2
|
FFと4WDで燃費が違うのはわかるねど、パワートレインは同一なのにFF同士、あるいは4WD同士でも燃費が違うのはどうして？
グレードによって車重やホイールサイズが異なると燃費が変わるからだよ。
車重は重く、ホイールサイズは大きくなるほど燃費は悪くなる。
例えばハイブリッドXの場合、カタログ燃費は26.0km/lだけど、オプションの17インチホイールを装着した場合には24.2km/lになるとメーカーが公式にアナウンスしている。
ホイールを変えただけで約2km/l近くも違ってくるということ？
ただ、実際にはそこまで大きな違いがないから、当ブログで初代ヴェゼルの実燃費を検証するときは、グレード間やオプションの有無による差は無視するよ。
それから、実際にはFFと４WDでも燃費が少し異なるけど、そこまで分けたデータを集めることは難しいので、”初代ヴェゼルのHV車全体”というくくりでデータを集めた。
それでは、初代ヴェゼルHV車における月別の平均燃費を以下に比較してみよう。
|
月
|
実燃費
(km/l) |
|---|---|
|
1月
|
17.1
|
|
2月
|
17.0
|
|
3月
|
17.6
|
|
4月
|
18.3
|
|
5月
|
18.9
|
|
6月
|
19.0
|
|
7月
|
18.2
|
|
8月
|
18.3
|
|
9月
|
18.8
|
|
10月
|
18.7
|
|
11月
|
18.1
|
|
12月
|
17.2
|
初代ヴェゼルの実燃費は17～19km/lとなっており、1年を通して約2km/l程度燃費が変動していることがわかる。
年平均だと約18/km/lだ。
口コミで言われているとおり、夏と比較して冬は燃費が落ち込んでいるね。
初代ヴェゼルに限らず、HV車は冬の燃費が悪い。
でも、初代ヴェゼルHVの燃費は季節変動が少ない方だし、このクラスで実燃費18km/lは立派な数値だ。
その秘密は何かしら？
SPORT HIBRID i-DCDが初代ヴェゼルのHVを最適に制御
初代ヴェゼルHVが低燃費である理由は、「SPORT HIBRID i-DCD」が３つの走行モードを適切に使い分けていることによるところが大きい。
最も効率が良い走行状態を最適な制御により選択するから、走行ロスが少ない。
初代ヴェゼルガソリン車のカタログと実際の燃費を比較
続いては、初代ヴェゼルガソリン車の実際の燃費とカタログ燃費を比較しよう。
なお、2019年1月31日に発売されたターボグレードの「ツーリング」についてはFFのみの設定だけど、これを書いている時点で納車実績がないからカタログ燃費のみとなる。
では早速、カタログに記載された初代ヴェゼルの燃費を示すよ。
| JC08燃費(km/l) | |
|---|---|
|
FF
|
20.2～21.2(ターボ以外)
17.6(ターボ) |
|
4WD
|
19.6
|
初代ヴェゼルガソリン車のカタログ燃費（ターボ以外）は、FFで20.2～21.2km/l、４WDは19.6km/lだけど、HV車と同じように、これらを同じくくりで月別平均燃費を比較して示すよ。
|
月
|
実燃費
(km/l) |
|---|---|
|
1月
|
14.3
|
|
2月
|
13.7
|
|
3月
|
14.3
|
|
4月
|
14.9
|
|
5月
|
15.2
|
|
6月
|
15.0
|
|
7月
|
14.6
|
|
8月
|
14.8
|
|
9月
|
14.7
|
|
10月
|
15.0
|
|
11月
|
14.6
|
|
12月
|
14.1
|
HV車ほどではないけど、初代ヴェゼルのガソリン車も冬に燃費が悪い傾向にある。
初代ヴェゼルガソリン車の通年での平均燃費は約14.5km/lだ。
これって優秀な燃費だよね。
初代ヴェゼルガソリン車の燃費がここまで向上している秘密って何かるのかしら？
ガソリン車低燃費の秘密はCVTにあり
ホンダの1.5L直噴DOHC i-VTECエンジン自体が低燃費にであることに加え、その動力を伝えるCVTの影響も大きい。
動力伝達効率が向上されており、エンジンの動力を素早く伝達するからアクセル開度が少なくてすむ。
初代ヴェゼルの燃費を向上させる機能やコツを紹介
当たり前のことだけど、燃費は乗り方によっても大きく変わる。
だから、初代ヴェゼルが低燃費だからといっても、乗り方が悪ければ燃費は向上しない。
ホンダは初代ヴェゼルの燃費を向上させるため、ソフト面を支援する装備も採用しているから、それを使ってコツをつかめば燃費はよくなるよ。
- コ―ナーリング機能
低燃費の運転度合いに応じて、メーターの色が白から緑に近づいていく。
- ＥＣＯドライブディスプレイ
アイコンが円の中心にとどまるようにアクセルとブレーキ操作を行えば、低燃費運転となる（※HV車のみの装備）。
- ティーチング機能
その日のエコ運転度と運転の上達度合いを葉っぱで表示（HV車のみの装備）。
- ＥＣＯＮモード
エアコン等を燃費重視で制御。
以上が初代ヴェゼルの燃費に関する情報になるけど、良質な初代ヴェゼルの中古車を探すならズバット車販売がよいだろうね。
