2024年新型マツダ3値引き交渉の実例や相場・目標をレポート

2024年新型マツダ3値引き交渉の実例や相場・目標をレポート

アクセラから名称変更して海外では既に発表されていた新型マツダ3が、2019年6月に日本でも発売となった。

ここで気になるのが、以下のような新型マツダ3の値引き情報だ。

当ブログでは、新型マツダ3の最新値引き情報を掲載しています！

2024年4月新型マツダ3新車値引き額相場の推移や情報

【マツダ3新車値引き額の相場情報】

マツダ3の新車値引き相場は2023年4月の商品改良以降やや渋いものの、安定した推移。

ちなみに、2023年3月までの値引き相場は19万だった。

決算期等、購入時期によっては新型マツダ3の値引き価格が限界まで拡大する？

購入時期によるマツダ3値引き価格の差は少ない

世間一般的には、「決算期やボーナス時期などはセールを開催するので新型マツダ3の値引き価格が増加する」と思われがちである。

しかし、値引き価格が大きい場合でも、「下取り車を低く評価して、浮いた差額で見かけ上のマツダ3の値引き金額を拡大させただけ」であることが多い。

新型マツダ3の値引き交渉時にこのテクニックがよく用いらていることは知っておくべきだ。

下記見積書におけるマツダ3の支払総額は同じだ。

見積書１
【値引き25万　下取り車70万】

見積書２
【値引き20万　下取り車75万】

見積書３
【値引き15万　下取り車80万】

営業マン

マツダ3の値引き価格なんて、下取り車で自由に操作できちゃうよ。

正直な営業マンならマツダ3の｢下取りなし｣を提案してくれる

セールスマンは、客によって新型マツダ3の値引き額に差をつけているが、下取り車の評価額にも差をつけている。

しかし、通常は買取専門店よりも安い査定になるため、正直なセールスマンはマツダ3の値引き交渉の際、下記自動車雑誌記事のように「下取りなし」にして買取専門店への売却を提案してくれる（記事中では買取専門店のほうが16万円高い査定になった）。

↓拡大

ズバット車買取比較

目標や競合を決めて新型マツダ3の値引率きを限界まで最大にする

上記３つの中でも、マツダ3の下取り車を買取専門店と競わせることは高い効果がある（ほとんどのケースでは、下記自動車雑誌体験談のように買取専門店の方が高い）。

マツダ3本体の値引き率を最大にするための競合は多くのディーラーで交渉する必要があり面倒だが、下取り車の場合はネットの無料一括査定サイトを使えば自宅で簡単にできる。

ズバット車買取比較

マツダ3の値引き交渉の実例を当ブログがレポートします！

1. 購入者の属性

30代男性

2. 契約時期

2019年5月

3. 購入車両/グレード

マツダ3/20S ツーリングセレクション

4. 値引きは総額いくらだった？

3万円でした

5. マツダ3購入の経緯

現在の車が3回目の車検を迎えるのを機に新車への買い替えを検討していたところ、アクセラがフルモデルチェンジして新型車が登場するというので興味を持ちました。

新型マツダ3値引き交渉の実例をレポート！

車を買い替えるために候補車両をネットや雑誌で調査していると、アクセラがフルモデルチェンジしてマツダ3という名称になるという情報が。

海外では正式発表されているらしいが、日本発売の時期は4月頃とのことで値引き情報はもちろん、値段やサイズ、内装といった基本スペックさえもネット上に見当たらない。

ディーラーの先行予約は3月5日から既に始まっているというので、マツダディーラーへ出向いて新型マツダ3の価格やグレード、値引きなどの情報収集を行うことにした。

マツダディーラーに着いて出迎えてくれたスタッフに新型マツダ3を検討していることを伝えると、窓側の奥の席に案内される。

少し待つと、営業マンが新型マツダ3のカタログと価格表を持って現れたが、このカタログ・価格表も含め、お客に渡せる資料は一切ないという。

価格表すらもらえないのではオプションの選定や値引き交渉を行うにあたって支障をきたすので、説明を受けた内容や見せてもらったカタログ・価格表の情報を必死にメモする。

まずは新型マツダ3の値段とパワートレインについて説明を受けたところ、以下の様であった。

画像出典：月刊ドライバー


続いて新型マツダ3の車体サイズだが、カタログ値は以下のようであった。

上記以外にも、内装や納期などの説明を受けてグレードを選択するが、新型マツダ3はアクセラより価格が高くなっていることや値引き相場も渋いことを考えて2000CCのガソリン車に決定。

セダンではなくハッチバックを選んで、グレードはツーリングセレクション、オプションは以下の5つとした。

正直、高いという印象を持ったが営業マンにそのことを伝えると、新型マツダ3は8.8インチの大型ナビが標準装備ですし、安全装備も強化されていますから、価格に見合った内容ではあると思いますよ、とのこと。

ここから値引き交渉をすると、発売前の予約販売ということもあり新型マツダ3の値引き額はたったの2万円との事。

最近のマツダは新型車でなくても値引き価格が少ないのである程度予想はしていたが、車両の値段が高いこともありこのまま契約するわけにもいかない。

ここから粘って交渉を続けるものの、全くもって新型マツダ3の値引きが拡大する気配はない。

実物を見ていないことや内装や装備を比較する資料が何もないこともあり、一旦保留とし、正式発表を待ってマツダ3の値引き交渉を行う予定である。

2回目の交渉でマツダ3ファストバック20Sプロアクティブツーリングセレクションを契約！

2019年5月24日、いよいよマツダ3が正式発表となった。

マツダ公式サイトにも詳細な情報がアップされていたが、スポーツタイプの名称が「ハッチバック」ではなく、「ファストバック」になっている。

内装、外装にいたる隅々まで熟読するが、ファストバック外観は先代のアクセラスポーツよりもワイド＆ローになっていて、カッコ良くなっている。

翌5月25日、マツダディーラーの開店と同時に乗り込み、営業マンと交渉を行う。

届いたばかりというカタログをもらうが、昨夜ホームページで見たので、外装や内装は確認済みだ。

安全装備は大幅に進化したというので説明を受ける。

マツダ3の安全装備には、以下の3つの機能が新採用されました。

1. ドライバー・モニタリング

ドライバーの疲労や眠気を赤外線カメラなどで検知し、必要に応じて休憩を促すシステムです。約5km/h以上で運転しているとき、ドライバーの疲労や眠気を推定して、マルチインフォメーションディスプレイの表示および警報音でドライバーへの休息を促す。





2. 前側方接近車両検知（FCTA）

前進時に、側方の死角から接近する車両を感知し、状況に応じて警報等で注意喚起する。





3. クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）

高速道路などでの渋滞時にアクセル＆ブレーキ、ハンドル操作をアシスト

既存の安全装置の性能も進化しています。

なるほど、マツダ3ファストバックの概要はよくわかった。

展示車両もなく、当然、試乗車もないので試乗もできないが、これだけの情報があれば安心だ。

前回と同じグレードである20Sプロアクティブツーリングセレクションにおいて、装備内容も同じままマツダ3ファストバックの値引き交渉を始める。

しかし、示されたマツダ3ファストバック20Sプロアクティブツーリングセレクションの値引き額はたったの3万円。

前回と1万円しか違いがないが、昨日正式発表されたばかりであるため、これ以上の値引きはしないとの事。

その意志は固く、全く値引き拡大の気配がないので、これで契約。

ただし、マツダ3ファストバックの下取り車は63万円と安かったので、ネットの一括査定で80万円の値が付いた買取専門店に売却。

【マツダ3値引き交渉レポート（完）】

営業マン

お客様の新型マツダ3ですが、20万円値引きさせて頂きましたのでこれが限界です。

客

でもマツダ3の下取り車となると、査定額がたったの60万円になるんですね。

買取専門店の査定は80万円だから、支払総額で考えたら実質的な値引きは0ですよ（その手口は知ってますので）。

＜実際のページ＞

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